Die Deutsche Bahn scheint von der UN-BRK und der gesetzlichen Verpflichtung, bis 2022 vollst\u00e4ndige Barrierefreiheit im \u00d6PNV zu gew\u00e4hrleisten, keine Kenntnis genommen zu haben (\u00a78 Personenbef\u00f6rderungsgesetz (PBefG)). Ich bin Rollstuhlfahrerin und als Umweltaktivistin viel mit der Bahn zu Treffen oder Aktionen unterwegs.<\/p>\n
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Ja! Behinderte haben auch Termine! Nein, Behinderte sind nicht \u201ezu nichts f\u00e4hig\u201c, sie wollen aktiv teilhaben. Die Bahn scheint dies jedoch nicht zu begreifen.<\/p>\n
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Eine Bahnreise mit Rollstuhl erfordert viel Planung. Zahlreiche Z\u00fcge, insbesondere im Fernverkehr, sind nicht barrierefrei. F\u00fcr meine Reisen muss ich mich beim Mobilit\u00e4tsservice mindestens 24 Stunden im Voraus anmelden und ein un\u00fcbersichtliches Formular ausf\u00fcllen, damit mir beim Ein- und Ausstieg mit einem sogenannten Hublift \u2013 der wie ein gro\u00dfer K\u00e4fig aussieht \u2013 geholfen wird.<\/p>\n
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Es gibt mit der Mobilit\u00e4tshilfe h\u00e4ufig Probleme und es hagelt seitens der Betroffenen Kritik an der mangelhaften Barrierefreiheit. Die Bahn spricht jedoch stets von Einzelf\u00e4llen. Barrierefreie Bahn, eine Initiative der Interessenvertretung Selbstbestimmt Leben Deutschland e.V. – ISL<\/em> sammelt diese \u201eEinzelf\u00e4lle\u201c. Die Liste ist beeindruckend lang. Mal hat das Personal Feierabend – den Service gibt es nicht rund um die Uhr. Mal sind die wenigen Rollstuhlpl\u00e4tze bereits ausgebucht, ein andermal gibt es am ausgew\u00e4hlten Bahnhof gar keinen Mobilit\u00e4tsservice. Und selbst wenn die Hilfe zugesagt wird, kann noch vieles schiefgehen: Ob kaputte Aufz\u00fcge oder ge\u00e4nderte Wagenreihung, in der ausgerechnet der Wagen mit Rollstuhlplatz fehlt. Versp\u00e4tungen k\u00f6nnen dazu f\u00fchren, dass man seine Reise mitten am Tag abbrechen muss, weil keine Hilfe spontan organisiert werden kann. Die Behindernisse sind so gro\u00df, dass nicht wenige mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte Personen auf Bahnfahrten verzichten und auf das Auto umsteigen.<\/p>\n <\/p>\n Ich habe vor Reiseantritt immer wieder einen Knoten im Magen. Werde ich wieder stehen gelassen? Es f\u00fchlt sich etwas mulmig an, spontan eine Ein-Frau-Aktion zu starten und beispielsweise einen ICE durch Umsetzen in die T\u00fcr anzuhalten. Ich h\u00e4tte nie gedacht, dass ich eines Tages etwas anderes als einen Atomtransport oder einen Kohlezug blockieren w\u00fcrde! Dies ist aber manchmal notwendig, um gegen die Bevormundung durch das Zugpersonal mein Recht auf Bef\u00f6rderung durchzusetzen. Dies tat ich neulich, weil eine Zugchefin mir aufgrund einer defekten Behindertentoilette die Mitfahrt verweigerte. Die Hilfe zum Einsteigen mit Hublift wurde deshalb abgelehnt. Ich setzte mich daher in der ICE-T\u00fcr auf den Stufen hin und versuchte meinen Rollstuhl hinterherzuziehen. Das Personal verhinderte dies und rief Security und Polizei, die sich jedoch f\u00fcr einen Klo-Streit nicht zust\u00e4ndig f\u00fchlten. Ich durfte schlie\u00dflich mitfahren. Der Zwischenfall verursachte 15 Minuten Versp\u00e4tung. Auf Twitter berichtete k\u00fcrzlich ein Rollstuhlfahrer, in den Zug \u201ehineingekrabbelt\u201c zu sein, weil das Bahnpersonal ihn, wegen ausgefallenem Wagen mit Rollstuhlplatz, nicht einsteigen lassen wollte.<\/p>\n <\/p>\n Direkte Aktion zeigt Wirkung<\/strong><\/p>\n Es ist richtig, dass Betroffene sich dies nicht gefallen lassen. Beschwerden helfen dabei wenig. Die Bahn gelobt Besserung. Das war\u2018s dann auch schon. Direkte Aktionen sind erfolgreicher, und je mehr Menschen sich widersetzen oder Betroffene dabei unterst\u00fctzen, desto mehr Chancen auf Ver\u00e4nderung.<\/p>\n Es ist aber auch notwendig, das Problem an seinen Wurzeln zu packen. Viele Menschen erkennen leider diese Notwendigkeit nicht. Viele Probleme sind ihnen mangels Betroffenheit nicht bewusst. Es herrscht au\u00dferdem die Vorstellung, dass Behinderte \u201eeh keine Termine haben\u201c oder \u201ezu nichts f\u00e4hig sind\u201c; diese Vorstellung f\u00fchrt zu Bevormundung. Es wird \u00fcber die Menschen statt mit den Menschen entschieden.<\/p>\n <\/p>\n Betroffene und ihr nahes Umfeld sind aber bestens \u00fcber die Probleme informiert und k\u00f6nnen als Menschen vom Fach am besten an L\u00f6sungskonzepten mitarbeiten. Zu oft werden Projekte umgesetzt, ohne Menschen mit Behinderung zu involvieren oder auf ihre Kritik zu h\u00f6ren. Ob Stuttgart 21 und seine zu steilen Bahnsteige oder der Nahverkehrsverbund in Schleswig-Holstein, der 18 neue nicht barrierefreie Nahverkehrsz\u00fcge bestellt hat, oder hier in L\u00fcneburg, wo ich wohne, die \u201eArena\u201c. Bei der Planung und beim Bau der kostspieligen \u00fcberregionalen Event-Halle wurde schlicht \u201evergessen\u201c, den Behindertenbeirat rechtzeitig zu Rate zu ziehen. Das sei aber nicht so schlimm, Verschriften seien eingehalten worden. Ob dies ausreicht und das Geb\u00e4ude in der Praxis barrierefrei begehbar ist, interessiert den zust\u00e4ndigen Landkreis nicht. Behindertensport sei au\u00dferdem sowieso nicht vorgesehen in der Halle. Er \u201egeh\u00f6rt nicht zum definierten Anforderungsprofil der Halle\u201c, so der Landrat. Teilhabe? Inklusion? NiX da.<\/p>\n <\/p>\n In Sache Bevormundung ist das geplante Reha- und Intensivpflege-St\u00e4rkungsgesetz (RISG) von Jens Spahn ein gutes Beispiel. Der Gesundheitsminister will die Versorgung von Menschen reformieren, die beatmet werden m\u00fcssen. Eine Intensivpflege in der eigenen Wohnung soll die Ausnahme werden. Behindertenverb\u00e4nde laufen Sturm gegen die Heimpflicht, die sie Spahnsinn nennen. Zu Recht. Spahn hat nach den zahlreichen Protesten einen kleinen R\u00fcckzieher gemacht. Das Gesetz hat einen neuen Namen erhalten, es hei\u00dft nun \u201eGesetz zur St\u00e4rkung der intensivpflegerischen Versorgung und Rehabilitation in der GKV\u201c (IPReG). Aber auch mit neuem Namen ist das Gesetz sehr verbesserungsw\u00fcrdig!<\/p>\n <\/p>\n Menschen mit Behinderung sind und haben keine gro\u00dfe Lobby. Allein k\u00f6nnen sie ihre Rechte nicht durchsetzen. Sie sind eine Minderheit. Barrierefreiheit kostet Geld. Mit ihrer Arbeitskraft erwirtschaften sie weniger als die Durchschnittsbev\u00f6lkerung. Im Kapitalismus z\u00e4hlt die Leistung mehr als der Mensch.<\/p>\n <\/p>\n Wir brauchen mehr Menschen mit und ohne Behinderung, die zusammen f\u00fcr eine bessere diskriminierungsfreie Welt k\u00e4mpfen!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Die Deutsche Bahn scheint von der UN-BRK und der gesetzlichen Verpflichtung, bis 2022 vollst\u00e4ndige Barrierefreiheit im \u00d6PNV zu gew\u00e4hrleisten, keine Kenntnis genommen zu haben (\u00a78 Personenbef\u00f6rderungsgesetz (PBefG)). Ich bin Rollstuhlfahrerin und als Umweltaktivistin viel mit der Bahn zu Treffen oder Aktionen unterwegs. Ja! Behinderte haben auch Termine! 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