{"id":23561,"date":"2020-10-28T14:08:09","date_gmt":"2020-10-28T12:08:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.graswurzel.net\/gwr\/2020\/10\/gemeinsam-barrieren-brechen\/"},"modified":"2020-11-17T11:20:09","modified_gmt":"2020-11-17T09:20:09","slug":"gemeinsam-barrieren-brechen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.graswurzel.net\/gwr\/2020\/10\/gemeinsam-barrieren-brechen\/","title":{"rendered":"Gemeinsam Barrieren brechen!"},"content":{"rendered":"

Die Barrierefreiheit bei der Deutschen Bahn<\/a> ist mangelhaft. Das bezeugt das durch den Behindertenbeauftragten der Bundesregierung in Auftrag gegebene Gutachten \u201eEU-Fahrgastrechte und die Bef\u00f6rderungssituation von Menschen mit Behinderungen im deutschen Bahnverkehr\u201c von Rechtsanwalt Oliver Tolmein. Politik und Unternehmen sind verpflichtet, zeitnah auf Verbesserungen hinzuwirken. Betroffene, die sich durch das Gutachten best\u00e4rkt f\u00fchlen, nehmen es am liebsten selbst in die Hand.<\/p>\n

Am 26. August 2020 wurde die Kampagne \u201eEntsch\u00e4digung bei Barrieren\u201c gestartet.\u00a0 Mit einer Stra\u00dfentheater-Aktion auf dem Washingtonplatz am Berliner Hauptbahnhof machten Betroffene ihre allt\u00e4glichen Barrieren im Bahnverkehr \u00f6ffentlich. Bahnchefin und Zugbegleiterin \u201eLUTZ\u201c pries die Vorz\u00fcge der neuen ICE4-Flotte an. Doch auf die Belange von Menschen mit Behinderung wusste sie nicht einzugehen.<\/p>\n

\u201eSie wollen spontan reisen? Das geht doch nicht, unser Zug hat Stufen, sie m\u00fcssen sich mit ihrem Rollstuhl zwei Tage vorher anmelden. Au\u00dferdem sind die Rollstuhlpl\u00e4tze ja begrenzt, wir verdienen mit Menschen ohne Einschr\u00e4nkungen mehr Geld und die einzige Behindertentoilette im Zug ist leider au\u00dfer Betrieb. Das tut mir sehr leid. Sie sind blind? Spontan reisen geht auch nicht, sie m\u00fcssen sich vorher anmelden.\u201c Eine taube Frau erz\u00e4hlte dann eindr\u00fccklich von ihren Schwierigkeiten beim Bahnfahren, wenn Durchsagen nicht in schriftlicher Form vorliegen.<\/p>\n

Die Veranstaltung wurde, es versteht sich von selbst, in Geb\u00e4rdensprache \u00fcbersetzt. Zahlreiche Passant:innen und Reisende blieben eine Weile zum Zuh\u00f6ren stehen. Eine Angestellte der Bahn erkl\u00e4rte, die Probleme seien ihr nicht bekannt, ob man der Bahn Bescheid gesagt habe? Ob man sich beschwert habe?<\/p>\n

Tats\u00e4chlich beschweren sich Betroffene schon lange. Doch es ver\u00e4ndert sich nichts \u2013 oder viel zu wenig. Deshalb wollen sie jetzt, dass die Bahn f\u00fcr ihre ableistische Praxis zahlt. \u201eEnsch\u00e4digung bei Barrieren\u201c, hei\u00dft die neue Kampagne. Aktivist:innen haben mit Hilfe einer Anw\u00e4ltin ein Beschwerdekonzept entwickelt, das vom Unternehmen Refundrebel, das Fahrg\u00e4ste bei Zugversp\u00e4tungen zu Entsch\u00e4digungen verhilft, unterst\u00fctzt wird. Betroffene k\u00f6nnen ihren Anspruch pr\u00fcfen lassen, bei Erfolg erhalten sie eine Entsch\u00e4digung und das Unternehmen beh\u00e4lt eine kleine Provision. Entsch\u00e4digung kann zum Beispiel angefordert werden, wenn\u2006 \u2006 trotz voriger Buchung kein Bahn-Personal zur Unterst\u00fctzung beim Ein- und Ausstieg erscheint. Oder auch wenn kein barrierefreies WC zur Verf\u00fcgung steht. Es kommt immer wieder vor, dass Betroffene eine umst\u00e4ndlich geplante barrierefreie Reise kurzfristig absagen m\u00fcssen, weil der barrierefreie Wagen mit einem Rollstuhlplatz pl\u00f6tzlich fehlt. Daf\u00fcr soll es k\u00fcnftig auch eine Entsch\u00e4digung geben.<\/p>\n

Die Aktion am Hauptbahnhof war kreativ gestaltet und b\u00f6te viele Inhalte f\u00fcr Berichtserstattung \u00fcber die allt\u00e4glichen Barrieren und Hindernisse im Bahnverkehr. Es berichteten aber nur kleinere Fach-Medien, wie die Kobinet Nachrichten, \u00fcber die Aktion und die Kampagne. Ableismus ist auch in den Redaktionen verbreitet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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